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原ニでツーリング楽しいですよね。このチャンネルの影響か、最近原二で県外ツーリングへ行く事が増えました。ただ、手持ちの原二が2stなので、4stの燃費が羨ましいです。(80も125も20km/l前後)XSR125が体格と合っているのですが、GROMも気になる所です。我慢我慢と言い聞かせてます。
コメントありがとうございます。ツーサイクルのバイク2台もお持ちなんて羨ましい、自分もNSR50からバイクの楽しさを知ったので懐かしいです。
初めまして僕のは2気筒ですがプラグの番手を1つ落とし、それでもボコつく時はインジェクションクリーナーで調子よくなってくれます。それでもプラグは8000kmも走ると調子が悪くなり始めるので新品に交換ですね~
コメントありがとうございます。エンジンプラグって突然不具合を起こすので、定期的な交換が望ましいですね。
やはりベアリングも傷んでましたか、、、(。´Д⊂)
コメントありがとうございます。ベアリングは消耗品ですからねー定期的な交換が必要なようです。
圧縮測定で圧縮圧力も観てみると何かわかるかも?
コメントありがとうございます。友人がバキュームゲージ持っているので、機会があれば借りて測定してみます。
原ニでツーリング楽しいですよね。
このチャンネルの影響か、最近原二で県外ツーリングへ行く事が増えました。
ただ、手持ちの原二が2stなので、4stの燃費が羨ましいです。(80も125も20km/l前後)
XSR125が体格と合っているのですが、GROMも気になる所です。
我慢我慢と言い聞かせてます。
コメントありがとうございます。
ツーサイクルのバイク2台もお持ちなんて羨ましい、自分もNSR50からバイクの楽しさを知ったので懐かしいです。
初めまして僕のは2気筒ですがプラグの番手を1つ落とし、それでもボコつく時はインジェクションクリーナーで調子よくなってくれます。
それでもプラグは8000kmも走ると調子が悪くなり始めるので新品に交換ですね~
コメントありがとうございます。
エンジンプラグって突然不具合を起こすので、定期的な交換が望ましいですね。
やはりベアリングも傷んでましたか、、、(。´Д⊂)
コメントありがとうございます。
ベアリングは消耗品ですからねー定期的な交換が必要なようです。
圧縮測定で圧縮圧力も観てみると何かわかるかも?
コメントありがとうございます。
友人がバキュームゲージ持っているので、機会があれば借りて測定してみます。